En fait le contrat a bien été remporté dans un premier temps. Boeing proposait un B-767 modifié qui n’a pas été retenu.
Sue Payton, responsable des acquisitions de l’armée de l’Air américaine a déclaré que l’offre EADS/Northrop était de loin la meilleure.

Le premier vol de ravitaillement devait avoir lieu en 2013.

Voilà l’appareil:

Mais ce choix a provoqué des réactions indignées dans certains Etats Américain (pas en Alabama ou l’avion devait être construit).
Duncan Hunter (membre d’une commission sur les forces armées) estimait que les Etats-Unis perdraient 100 000 emplois.

Il faut aussi noter que ce contrat avait dans un premier temps été remporté par Boeing en 2003 et annulé en raison de manipulations. Le candidat à la présidence John McCain notamment avait dénoncé des connivences entre Boeing et le Pentagone.

Le contrat a été dénoncé par Boeing et la justice américaine est allée dans ce sens.
Finalement un nouvel appel d’offre a été lancé, mais totalement modifié, l’avion dont l’armée de l’air avait besoin finalement correspondait totalement à l’appareil que Boeing proposait, une coïncidence.
Alors Northrop a décidé de renoncer à participer à l’appel d’offre et sans son partenaire américain, Airbus s’est vue privée d’un contrat de 35 milliards.

Pas clair, tout çà!

En fait ce n’est pas une image mais une série d’images animées, attendez la dernière.

Traductions: Earth=Terre, Moon=Lune, Sun=Soleil, les autres se traduisent assez facilement.

Les athées diront: Nous sommes si petits, il est probable que Dieu ne nous voit même pas (les athées ont beaucoup de choses à dire sur Dieu, bien qu’ils n’y croient pas).

Les croyants diront : La foi est  affaire d’âme ce qui n’a aucun rapport avec aucune grandeur physique.

Le religieux dira: La foi est confrontée à des épreuves, a chacun de montrer comment il sait les affronter.

Tour de circuit virtuel

Autres vidéos

Niko Rossberg fait le tour du circuit.

En 2010 la longueur du circuit est augmentée et passe à 6299 km.

Circuit de Sakhir

Grand Prix 2010

Le vainqueur en 2009 est Jenson Button sur Brawn GP. Les précédents vainqueurs étaient Felipe Massa, Fernando Alonso et Michael Schumacher.

Qualification 2010

• Sebastian Vettel (RBR-Renault).
• Felipe Massa (Ferrari).
• Fernando Alonso (Ferrari).
• Lewis Hamilton (McLaren Mercedes).
• Rosberg (Mercedes).
• Mark Webber (RBR-Renault).
• Michael Schumacher (Mercedes).

Les vitesses maximales présentées par la FIA sont très étonnantes:

• Speed Trap. (PDF)

On y voit les HRT devant les Ferrari, alors qu’elle ont dix secondes de retard au classement du tour de qualification!
Cela peut s’expliquer par un réglage des ailerons dénué de tout appui.

Classement du GP 2010

1. Fernando Alonso (Ferrari).
2. Felippe Massa (Ferrari).
3. Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes).
4. Sebastian Vettel (RBR-Renault).
5. Niko Rosberg (Mercedes).
6. Michael Schumacher (Mercedes).
7. Jenson Button (McLaren-Mercedes).
8. Mark Webber (RBR-Renault).
9. Vitantionio Liuzzi (Force India-Mercedes).
10. Rubens Barrichello (Williams-Cosworth).

Vettel à dominé la plus grande partie de la course, mais un problème électrique dû à une bougie défectueuse (et non pas un problème d’échappement comme on l’a cru) l’a obligé à ralentir.
Dans le premier tour, Sutil heurte Kubica et ruine sa course. Beaucoup de voiture ne terminent pas, cependant les deux Lotus sont à l’arrivée.
Les Lotus lors de leurs tours les plus rapides sont à 4 secondes des premiers…

La voiture à essence la plus rapide

Quel est le record du monde pour un véhicule à essence?

Le Speedliner a atteint la vitesse de 532 km/h (330.7 mph) sur le lac salé à Bonneville où sont contrôlés la plupart des records de vitesse, le 11 octobre 2009.

La “voiture” est équipée d’un moteur Cadillac V8 développant 200 chevaux.

Ce record de vitesse absolue a été largement dépassé avec des véhicules équipés d’un moteur d’avion à réaction.

Autres vidéos

• Le moteur et le chassis.
• Le pilote dans l’habitacle.

Le bateau à voile le plus rapide

L’hydroptère à battu en 2008 le record  pour un bateau à voile avec une vitesse de 46 noeuds sur 500 mètres ce qui correspond à 85 km/h.

Sur un mille nautique il atteint une moyenne de 43 noeuds soit 80 km/h mais sa vitesse de pointe a pu atteindre 52,86 noeuds soit 98 km/h.

• Site de l’hydroptère.
• Video Youtube

Le plus gros camion au Monde

Le plus gros camion est en fait un véhicule robot! Le Caterpillar 797 pèse 700 tonnes et la cabine que l’on voit à droite sur la photo est celle d’un camion ordinaire…

Ce camion a été réalisé conjointement par les ingénieurs de Caperpillar et les chercheurs de l’université de Carnegie Mellon.

Le moteur est un 24 cylindres délivrant une puissance de 3550 chevaux. Il est dirigé par un logiciel relié à un système GPS pour déterminer son trajet précis, et un robot au volant.

Cet engin à une largeur de 9,8 m, contre moins de 2,55 m pour un camion ordinaire.
La hauteur est de 7,6 m.

Sa tâche principale sera le transport de minerai entre l’usine et la mine.

• Vidéo du Caterpillar 797.

Le plus grand immeuble au monde

Boeing Everett Factory, l’usine de Boeing où sont construits les 747 et 787 avec 13,3 millions de m3 et 398 000 m2 est l’immeuble le plus grand en volume.

Pour les immeubles d’habitation, l’hôtel Venetian Macao en chine avec 980 000 m2 est le plus grand et surpasse l’immeuble de Boeing quand à la surface au sol.

Mais quel est l’immeuble commercial qui héberge le plus grand nombre de compagnies?
Le record de compagnies enregistrées dans un immeuble est détenu à ce jour par un édifice dans le Delaware aux Etats-Unis qui reçoit le courrier de 200 000 compagnies. Situé aux 1209 Orange Street, Wilmington, il héberge le siège virtuel de Ford, American Airlines, General Motors, Coca-Cola et Kentucky Fried Chicken.

Ugland House, à George Town aux îles caïman: 18 000 compagnies y sont hébergées!
L’immeuble leur fournit un service postal et surtout un siège social dans un pays où l’on ne paie pratiquement pas d’impôt.
Cet immeuble a été cité par l’actuel président américain Obama, comme exemple d’évasion fiscale, ce qu’il veut combattre par une nouvelle loi fiscale pour récupérer 210 milliards de dollars.

• Vidéo de l’hôtel Venetian Macau.

• Les écuries et leurs pilotes.
• Le calendrier.
• Le retour de Michael Schumacher.
• Jenson Button chez McLaren.
• Pourquoi Kimi Räikkönen quitte la F1.
• Le marché des transferts.
• Brawn GP devient Mercedes GP.
• Toyota se retire de la F1.
• Renault confirme son engagement en 2010.
• BMW F1 vendue à Peter Sauber.
• Bridgestone quitte la F1 après 2010.
• Sanctions contre Briatore annulées.
• Vidéos.

Les écuries et leur pilotes

Le plateau officiel est celui-ci. Le moteur est entre parenthèses:

1. Mercedes Grand Prix (Mercedes).
   Niko Rosberg.
   Michael Schumacher.
2. Red Bull Racing (Renault).
   Sebastian Vettel.
   Mark Webber.
3. Scuderia Ferrari (Ferrari)
   Fernando Alonso.
   Felippe Massa.
4. Vodafone McLaren Mercedes (Mercedes).
   Lewis Hamilton.
   Jenson Button.
5. Renault F1 Team (Renault).
   Robert Kubica.
   Vitaly Petrov.
6. AT&T Williams (Cosworth).
   Rubens Barrichello.
   Nico Hulkenberg.
7. Force India F1 Team (Mercedes).
   Adrian Sutil.
   Vitantonio Liuzzi
8. Scuderia Toro Rosso (Ferrari).
   Sebastien Buemi.
   Jaime Alguersuari.
9. BMW Sauber F1 Team (Ferrari).
   Kamui Kobayashi.
   Pedro De La Rosa.
10. Virgin Racing (Cosworth).
    Timo Glock.
    Lucas Di Grassi.
11. HRT F1 Team (Cosworth).
    Bruno Senna.
12. Lotus Racing (Cosworth).
    Jarno Trulli.
    Heikki Kovalainen.

Les vrais noms des pilotes

• Fernando Alonso Diaz.
• Kimi-Matias Räikkönen.
• Jenson Alexander Lyons button.
• Lewis Carl Davidson Hamilton.
• Mark Alan Webber.
• Rubens Gonçalves Barrichello.
• Nicklaus Lars Heidfeld.
• Sébastien Olivier Buemi.

Et pour les anciens

• Michael Betrüger Schumacher.
• Sébastien Olivier Bourdais (aussi).

Le calendrier

• 14 mars. Grand Prix de Bahreïn. Sakhir.
• 28 mars. Grand Prix d’Australie. Melbourne.
• 4 avril.   Grand Prix de Malaisie. Sepang.
• 18 avril.  Grand Prix de Chine. Shanghai.
• 9 mai.  Grand Prix d’Espagne. Barcelone.
• 16 mai. Grand Prix de Monaco. Monaco.
• 30 mai. Grand Prix de Turquie. Istanbul.
• 13 juin. Grand Prix du Canada. Montréal.
• 27 juin. Grand Prix d’Europe. Valence.
• 11 juillet. Grand Prix de Grande-Bretagne. Silverstone.
• 25 juillet. Grand Prix d’Allemagne.  Hockenheim.
• 1 août. Grand Prix de Hongrie. Budapest.
• 29 août. Grand Prix de Belgique. Spa-Francorchamps.
• 12 septembre. Grand Prix d’Italie. Monza.
• 26 septembre. Grand Prix de Singapour.  Marina Bay.
• 10 octobre. Grand Prix du Japon.  Suzuka.
• 24 octobre. Grand Prix de Corée du Sud. Yeongam.
• 7 novembre. Grand Prix du Brésil. Sao Paulo.
• 14 novembre. Grand Prix d’Abou Dabi. Yas Marina.

Salaire des pilotes en 2010

Données connues en millions d’Euros.

• Lewis Hamilton (13,5).
• Michael Schumacher (7).  Source Times.
• Jenson Button (6,75).

L’aspect financier

Les accords de financement de la saison 2010 n’ont pas encore été fixés. Ils seront négociés par les membres de la FOTA (l’association des écuries) en novembre.

Cependant, le règlement de la FIA prévoit que la société gérant les droits versera 10 millions de dollars à chaque nouvelle équipe et financera une partie des coûts de transport.

Nouveau règlement technique

Le poids minimum des voitures passera de 605 à 620 kg, pour faciliter l’utilisation du SREC. Mais la FOTA est opposée à son utilisation.

Les qualifications seront modifiées pour tenir compte du nombre plus important d’écurie. L’interdiction de remplir le réservoir avant la course pour les qualifiés en Q3 est supprimée. Toutes les séances se feront donc avec peu de carburant.

Il n’y aura plus de ravitaillement en carburant durant la course.

Les dix premières voitures marqueront des points selon le barème suivant: 25, 18, 15, 12, 10,  8,  6, 4,  2, 1.
Et les dix premiers des qualifications devront débuter la course avec leur pneus de qualification.
En outre la composition des commissaire pour décider des pénalités va changer. Elle comprendra des anciens pilotes et ils éliront leur président pour le Grand Prix.

L’avenir de la F1

Le retour de Michael Schumacher

Schumacher et Vettel maintenant concurrents

Michael Schumacher et Mercedes étaient d’accord sur le principe et les conditions depuis novembre. Mais ils attendaient l’expertise médicale du pilote de 41 ans pour signer effectivement le contrat: Celle-ci lui a donné le feu vert, il sera donc le second pilote Mercedes GP pour l’année 2010 et sans doute 2012 et 2013!
Sans doute inspiré par l’exemple de Lance Amstrong et motivé par l’équipe Ferrari qui voulait qu’il remplace Massa accidenté, ce qui n’a pu se faire parce qu’il souffrait des suites d’un accident de moto, Schumacher, qui s’ennuie dans sa retraite, à décidé de reprendre le volant et signé un contrat de trois ans.

Selon Timeonline, son salaire serait de 7 millions d’euros, loin derrière les montants estimés pour Alonso, Hamilton et peut-être même moins que celui de Rosberg.

Lucas Di Montezolo, le patron de Ferrari, se dit vraiment déçu et fait semblant d’imaginer que c’est un second Schumacher et pas celui qu’il connaît qui court maintenant pour Mercedes. Mais il faut se rappeler que Ferrari proposait à Schumacher le volant de la troisième voiture alors que les équipes n’en alignent que deux. Mercedes lui a proposé une de ces deux voitures.

Commentaire de Sebastian Vettel:

Je tire mon chapeau au vieux Monsieur!

Jenson Button signe chez McLaren

Les deux pilotes McLaren en 2010 seront donc Lewis Hamilton et Jenson Button, le second gagnant la moitié du salaire du premier, bien qu’ils aient tous deux un titre de champion du monde.
Button a signé un contrat de trois ans chez McLaren, après que Brawn GP (maintenant Mercedes GP Petronas) ait différé le renouvellement de son contrat au-delà du délai raisonnable: il ne se sentait  pas désiré.  Nick Fry à l’époque ne voulait pas lui verser plus de 4 millions d’euros par an. Après le départ de Button, il annonce qu’il était prêt à aller jusqu’à 8 ou 12 millions.

Michael Schumacher à dit avoir été contacté par Brawn GP  au début de novembre (il s’est repris par la suite, et parle de fin novembre, mais a moins qu’il n’ait des problèmes de mémoire, ce n’est pas crédible). Button à signé avec McLaren le 18 novembre. Le contrat de Nico Rossberg a été officialisé le 23 novembre, mais il était connu longtemps auparavant.
Donc malgré les apparents regrets exprimés par Brawn et Fry quand au départ de Button, il semble que son remplacement était voulu, par Mercedes surtout.

Pourquoi Kimi Räikkönen quitte la F1

Il ne pilotera pas en 2010 et il est peu probable qu’il revienne en 2011, on va voir pourquoi. Son manager l’a expliqué sur la BBC.

Kimi wanted a winning car, only McLaren could supply that and he only had them in his sights. He didn’t want another year like this one.  But they had their issues with Mercedes, Santander and the FIA and from a financial point of view they are not the powerhouse they were. They couldn’t afford him. He wants to be back in F1 in 2011 but with all the money he has earned he doesn’t want to go in a medium-type team for money.

Traduction: « Kimi voulait une voiture capable de gagner, seule McLaren pourrait la lui fournir et il n’avait qu’eux en vue. Il ne voulait pas d’une autre année comme celle-là. Mais ils ont leurs affaires avec Mercedes, Santander et la FIA et d’un point de vue financier ils ne sont plus la puissante firme qu’ils étaient. Ils n’ont pas les moyens de le payer. Il veut revenir en F1 en 2011 mais avec tout l’argent qu’il a gagné, il ne veut par revenir dans une équipe moyenne juste pour gagner de l’argent. »

Il fait allusion à l’amende de 100 millions de dollars infligée en  2007 à McLaren, pour une affaire d’espionnage et au fait qu’ils doivent racheter 40% des parts que détient Mercedes. Santander qui est aussi leur sponsor et celui de Ferrari,  n’a aucun intérêt à le financer.
Quand à l’avenir, avec la tendance à réduire les coûts (on parle de 60 millions d’euros maximum en 2011), il aura encore moins de raison de revenir.

Ne trouvant pas d’accord en F1 avec McLaren, le 4 décembre il a annoncé qu’il pilotera en rallye en 2010 pour le junior team de Citroën.

Le marché des transferts

Timo Glock que l’on voyait chez Renault ainsi que chez d’autres équipes majeures en 2010 a finalement signé un contrat chez Virgin Racing (ex-Manor), une des trois nouvelles équipes équipée d’un moteur Cosworth en développement. Il a été pendant deux ans pilote de l’équipe défunte Toyota.

Il se dit satisfait de participer au développement d’une nouvelle structure.
Mercedes GP a officialisé l’engagement de Nico Rosberg.
Force India a renouvellé le contrat de Adrian Sutil et Vitantonio Liuzzi pour une saison.
Lotus a confirmé Trulli et Kovailainen le 14 décembre.
Michael Schumacher aurait donné son accord pour devenir pilote Mercedes. Ce n’est pas encore officiel.
Le pilote d’essai de Renault en 2008 et 2009 devient pilote de Virgin Racing.

Mercedes rachète Brawn GP

Mercedes à pris le contrôle de l’écurie Brawn GP en rachetant 75 % des parts du capital. Ross Brawn et l’essentiel de l’équipe resteront à leur poste.
Norbert Haug à confirmé que les livrée des Brawn GP, maintenant Mercedes Grand Prix, sera gris argent l’année prochaine.
Mercedes possède toujours 40 % des parts de l’écurie McLaren qu’elle compte revendre progressivement aux propriétaires de McLaren d’ici 2011. Elle continuera à fournir des moteurs au moins jusqu’en 2015.
Les intérêts de Mercedes et McLaren étaient devenus incompatible depuis que cette dernière avait décidé de commercialiser des véhicules de sports concurrents.
Les McLaren ne devraient pas changer de livrée et rester rouge et gris, l’équipe continuera de s’appeler Vodafone McLaren Mercedes.

• Communiqué de McLaren.

Toyota se retire de la F1

La firme Japonaise à annoncé le 4 novembre 2009 qu’elle se retirait de la Formule 1 après la siason 2009. Cette décision est motivée par les conditions économiques actuelle. En fait il y a bien une reprise économique et la société Ford par exemple réalise de gros bénéfices, mais Toyota fait face à des problèmes particuliers. Des millions de voitures sont rappelées aux USA en raison de défauts techniques et des procès sont à prévoir par des particuliers ayant eu des accidents. On sait comme cela peut coûter cher en dédommagements aux USA.
C’est une mauvaise nouvelle pour la révélation japonaise, Kobayashi. Et une bonne nouvelle pour l’écurie Sauber, 14 ième équipe jusque là alors que le règlement n’en permet que 13! Elle est maintenant assurée de figurer sur la grille de départ.

Renault confirme son engagement pour 2010

Après le retrait de Toyota et l’annonce d’une réunion des responsables à laquelle étaient conviés Bob Bell et J.F. Caubet, beaucoup craignaient l’annonce d’un retrait de la firme.
La firme a engagé un pilote et pris des engagement sur le long terme. Il n’était pas question qu’elle quitte la F1, mais il faut des résultats en 2010 pour qu’elle continue au-delà. Une troisième place au championnat des constructeurs est l’objectif.

Au début de 2009, dans un but de réduction des coût, les effectifs ont été réduits de 70 personnes sur 450. C’était une erreur car il en est résulté une baisse des performances. De nouvelles ressources ont été affectées à l’équipe. Source.

Le 16 décembre 2009, la firme a annoncé la vente d’une partie du capital à Genii, un consortium luxembourgeois. L’équipe conservera le nom Renault F1 Team et ses équipements. La firme continuera à fournir des moteurs à Renault F1 Team et à Red Bull Racing.
Charge à la société luxembourgeoise de trouver des sponsors et ainsi de réaliser des bénéfices, ce qui sera plus facile à l’avenir avec la réduction des coûts prévue dès 2011.

BMW F1 vendue à Peter Sauber

La vente de l’écurie à Qadbak a été annulée. Finalement c’est Peter Sauber, qui l’avait fondée en 1993 puis revendue, qui la rachète.
Le site sera conservé mais  le nombre d’employé sera réduit de 388 à 250.

Bridgestone quitte la F1 après 2010

La fabricant de pneus a décidé de ne pas reconduire son contrat pour 2011. La compagnie annonce qu’elle a évalué l’avantage des retombées médiatiques et à décidé qu’elle veut plutôt concentrer ses investissements sur le développement de nouvelles technologies.
En 2011, la compagnie fournira toutefois les pneus de la GP2 séries et Asia, et de MotoGP. (Source Bridgestone)

Sanctions contre Briatore annulées

Suite à l’affaire Nelson Piquet, Flavio Briatore, patron de l’équipe Renault, avait été interdit à vie de travailler pour une équipe de F1. Les sanctions contre lui ont été annulées par le Tribunal de Grande Instance de Paris le 5 janvier 2009.

Vidéos

A quoi ressemble un simulateur de Formule 1?

Aptera

Une voiture électrique pas ordinaire, l’Aptera est un avion sans ailes, et pas un concept car, on peut la commander depuis 2007.

La société a reçu le soutien de Google.org (la fondation écologique de Google) qui finance le projet pour 2,75 millions de dollars.Le constructeur annonce avoir reçu 4000 commandes. Les premières unités purement électriques doivent être livrées en décembre 2008, et en 2009 le seront les modèles hybrides.

Description

Pour environ 25000 $, les amateurs d’originalité peuvent s’offrir une voiture électrique ou hybride aux choix, de trois places et trois roues.
Son poids de 400 kg ou 700 kg selon le modèle et son aérodynamisme particulier la rendent peu consommatrice, moins d’un litre aux 100 km!
Sa longueur est de 4,4 mètres.

Vidéo

Autres vidéos:

• Un test.
• Vue intérieure.

Terrafugia Transition

Le prototype de la première vraie voiture volante a  fait son premier vol au long cours en février 2009.

Les ailes se relèvent pour aller sur les routes et cela se fait en mode automatisé à partir du cockpit contrairement aux prototypes concurrents.
Evidemment, prendre la nationale avec cette sorte de voiture garantit d’éveiller la curiosité, plus encore qu’avec une Aptera.
Cet engin est en cours de développement depuis 2006 avec l’aide des ingénieurs du célèbre MIT (Massachussett Institut of Technology) et va donc enfin faire ses preuves… si la tentative est un succès!

Performances

• Vitesse au sol: 105 km/h.
• Vitesse en vol: 185 km/h.
• Consommation: 3l/100 km.
• Autonomie de vol de 740 km
• Charge utile: 195 kg.

Le site: Terrafugia.

La société affirme avoir déjà 40 commandes, bien que le prix soit de $200 000 dollars. La production doit démarrer dans 18 mois si les tests sont probants.

La vidéo montre la Transition en train d’atterrir, puis elle replie ses ailes et entre dans un garage ordinaire.

Autre vidéo pour voir le véhicule de plus près.

2009 Brawn GP (Jenson Button, Rubens Barrichello).
2008 MacLaren-Mercedes (Lewis Hamilton, Heikki Kovaleinen)
2007 Ferrari (Felipe Massa, Kimi Räikkönen)
2006 Renault (Fernando Alonso, Giancarlo Fisichella)
2005 Renault (Fernando Alonso, Giancarlo Fisichella)
2004 Ferrari (Michael Schumacher, Rubens Barrichello)
2003 Ferrari (Michael Schumacher, Rubens Barrichello)
2002 Ferrari (Michael Schumacher, Rubens Barrichello)
2001 Ferrari (Michael Schumacher, Rubens Barrichello)
2000 Ferrari (Michael Schumacher, Rubens Barrichello)
1999 Ferrari (Michael Schumacher, Eddie Irvine, Mika Salo)
1998 McLaren-Mercedes
1997 Williams-Renault
1996 Williams-Renault
1995 Williams-Renault
1994 Williams-Renault
1993 Williams-Renault
1992 Williams-Renault
1991 McLaren-Honda
1990 McLaren-Honda
1989 McLaren-Honda
1988 McLaren-Honda
1987 Williams-Honda
1986 Williams-Honda
1985 McLaren-TAG
1984 McLaren-TAG
1983 Ferrari
1982 Ferrari
1981 Williams-Ford
1980 Williams-Ford
1979 Ferrari
1978 Lotus-Ford
1977 Ferrari
1976 Ferrari
1975 Ferrari
1974 McLaren-Ford
1973 Lotus-Ford
1972 Lotus-Ford
1971 Tyrrell-Ford
1970 Lotus-Ford
1969 Matra-Ford
1968 Lotus-Ford
1967 Brabham-Repco
1966 Brabham-Repco
1965 Lotus-Climax
1964 Ferrari
1963 Lotus-Climax
1962 BRM
1961 Ferrari
1960 Cooper-Climax
1959 Cooper-Climax
1958 Vanwall

Documents

• Le championnat des pilotes de Formule 1.

Pussycat, le loup et le cochon

Une animation japonaise qui semble s’être inspirée de l’histoire de Jaycee Dugard.

Une innocente chatte est suivie par un méchant loup. Mais un brave cochon l’invite chez lui ce qui lui permet d’échapper au carnassier. Malheureusement pour elle, elle tombe un prédateur aussi mauvais.

Heureusement, il y a le karaté.

Emi, une expérience de mort imminente

Emi est une petite fille victime d’un accident avec son père. La mort hésite entre les deux, puis c’est le père qui s’en va. Emi vit l’expérience dans une belle animation virtuelle, sous une forme sublimée, dans un fond de musique très triste..

Big Buck Bunny

Film d’animation open source réalisé avec Blender. S’adresse aux petits.

Panneaux de circulation animés

Les personnages représentés sur les panneaux de signalisation prennent vie et interagissent entre eux…

Un monde en copier coller

Commencez par couper le son, et admirez comment on réalise un monde qui s’anime, avec des morceaux de papier.

Engagez vous dans la marine de Singapour

Le titre du clip: arrêtez de rêver, engagez-vous… C’est une animation à vocation publicitaire pour donner envie aux jeunes d’intégrer la marine singapourienne.

Les infirmiers du futur

Les infirmiers qui portent et déplacent les malades seront des robots. En fait, ils ne sont pas prévus pour un avenir si lointain: ils fonctionnent déjà!

Le robot infirmier peut prendre un patient dans ses bras, le porter et le déposer dans un fauteuil.

Et il n’en profite pas pour mettre ses mains où il ne faut pas sur la jolie patiente.

Un robot à tout faire existe aussi qui peut cuisiner, faire de l’assemblage en usine.
Et il ne crache pas dans la nourriture.

Comment on fabrique une voiture

Vue de l’usine de production de voitures de Hyundai, en pleine action. Fascinant non?
Mais j’ai peut-être une âme corse, j’aime voir les machines travailler à ma place!

La ferme des robots

Dans cette ferme, ce sont des robots qui accomplissent la traite des vaches, lesquelles s’y prêtent volontiers.

Le robot chat

Très agréable à caresser ce robot chat avec ses poils synthétiques et parfait pour ceux qui sont allergiques.
Equipé de senseurs qui lui permettent de réagir aux gestes humains, il peut bouger la tête, fermer les yeux, miauler.
Si on le laisse seul un moment, il se met en mode sommeil.

Ne lui tirez jamais la queue, il peut se montrer très fâché!

Et bien sûr, pas besoin de changer le bac à sable ni de préparer son repas… Il est produit par Sega et vaut une centaine de dollars au Japon.

Noter qu’il existe en laboratoire un robot chien dont le but est surtout d’expérimenter la locomotion, mais qui devrait un jour proche fournir les bases pour créer des animaux de compagnie artificiels ou de garde capable de se comporter comme les vrais!

Le robot pingouin

La société Festo a réalisé AquaPenguin, un robot pingouin réaliste qui peut nager comme l’animal réel. Le sonar dont il est équipé lui permet d’éviter les collisions avec les objets environnants.
Sauf au cinéma, le robot pingouin semble avoir peu d’applications pratiques, mais sont rôle principal est d’expérimenter des technologies utilisées ensuite dans l’industrie, par exemple pour fabriquer les membres d’autres robots.

Le robot oiseau

Actuellement le plus petit robot volant, il bat des ailes comme un colibri, de façon tout à fait autonome.
Le « nano air vehicle » (nano véhicule volant) a été construit par la firme Aeronvironment en Californie.

En savoir plus sur l’actualité robotique sur Actroide.com.

Un visage virtuel pour actroïde

La société Image Metrics présente sa réalisation, un visage artificiel, bien que créé à partir d’élements réels et qui simule les expressions d’une femme réelle.

Le robot en skateboard

Le robotique devient de plus en plus perfectionnée. Ce robot fait du squateboard et peut conserver son équilibre.

1. Kimi Räikkönen: 40 100 000 dollars.
2. Fernando Alonso: 35 000 000 dollars.
3. Lewis Hamilton: 32 800 000 dollars.
4. Jenson Button: 21 100 000 dollars.

Ces chiffres proviennent du classement CNN des 20 sportifs les mieux payés.

Des montants très différents sont donnés par Tom Rubython, un expert en F1.
En millions de dollars:

1. Kimi Räikkönen: 45
2. Lewis Hamilton: 18
3. Fernando Alonso: 15
4. Nico Rosberg: 8,5
5. Felippe Massa: 8
6. Jarno Trulli: 6.5
7. Sebastian Vettel: 6
8. Mark Webber: 5,5
9. Jenson Button: 5
10. Robert Kubica: 4,5
11. Heikki Kovalainen: 3,5
12. Nick Heidfeld: 2,8
13. Timo Glock: 2
14. Giancarlo Fisichella: 1,5
15. Sébastien Buemi: 1,5
16. Rubens Barrichello: 1
17. Jaime Alguersuari: 0.5
18. Vitantonio Luizzi: 0
19. Adrian Sutil: 0
20. Romain Grosjean: 0
21. Kazuki Nakajima: 0

Référence Yahoo Sport qui cite ArabianBusiness.com comme source.